Komentarze do tej galerii:

Levy:  Frame: Woodman Elite Fork: Marzocchi MX comp 2006 85mm (lowered to 70mm) Stem: Try-All Handlebar: Try-All Yourself Replica Grips: ODI Ruffian Barends: Dartmoor Headset: Echo SL (Ti bolt) Seat: Selle Italia SLR 135gr. (Ti, Carbon) Seatpost: KCNC Ti Pro Lite (Scandium, Ti bolts) Seat clamp: Woodman Crankset: Try-All ISIS 175mm Bottom bracket: Reset Titanium (Ti spindle, Carbon shell) Sprocket: Shurly 22T screw on Bashring: Inspired 7075 Chain: KMC 710 SL Pedals: VP-001 SuperLight Front wheel: Hub: Echo disc 32h Rim: Onza Hog 32h Spokes: Dt Champion + Dartmoor alu nipples Tyre: Continental Rubber Queen 2,2 Tube: Maxxis welter weight Rear wheel: Hub: HOPE Pro2 Trials 36h (Alu lockring) Rim: Alexrims DX32 36h (drilled) Spokes: Dt Champion + Dartmoor alu nipples Sprockets: Trialtech Race 18T, Surly 13T, (+neutral) Tyre: Continental Rubber Queen 2,4 Tube: Maxxis DH Front brake: Brake: Avid BB7 2008 Lever: Avid SD7 Rotor: Accent Blade 180 Pads: Clarks Organic Hose: Jagwire L3 Rear brake: Brake: Magura HS33 Lever: Magura HS33 2008 Lever blade: Echo Booster: Echo 4b Clamps: Echo cnc Pads: Koxx Bloxx Hose: Magura + Monty hose splitter Derailleur: Sram Quarz Shifter: home made – road style – frame mount – old school – Campagnolio :)
Mcrae:  Yyy, street/trialówka z amortyzatorem? Jak tak to powodzenia (bez ironii).
onza:  a mnie sie podoba ,Lenowski i tp...tez z amorkami fruwają ,super jest +5
Levy:  Amorek jest krótki i bardzo twardy, generalnie służy do ochrony moich słąbych nadgarsków i pozwala mi ustalić takie geo jakie chcę. Dzięki za komentarze i czekam na kolejne
Diablo_GU:  kurde fajna maszyna, jakbyś zmienił amor na sztywniaka to byłaby ciekawa opcja do streeto-trialu;)
Levy:  Testowałem 2 sztywne widelce, Echo Urban i coś wyższego do streetu. Nie podobało mi się, więc ten pomysł odpada, ale dzięki za sugestie. Lepiej podpowiedzcie jak go jeszcze odchudzić (bez utraty wytrzymałości), bo już nie mam pomysłów ;)
Nyczek:  Gripy jakieś trialowe bez locków, napinacz jakiś lżejszy. Siodełko pivotal. Nie znam wagi obręczy i dętek.
onza:  napinacz daj zamiast maszynki :)
onza:  jeszcze ewentualnie sztyce przytnij na maksa
Levy:  Gripy stestuję. Napinacz odpada, bo na rowerze musi dać się jeździć, poza tym ta przerzutka waży jakieś 200gr. (ciut więcej niż X0), a manetka prawie nic, więc wiele nie zejdę. To siodło + sztyca to jeden z najlżejszych zestawów jakie są, nie ma tak lekkich pivotali. Sztyca oczywiście przycięta na maxa. Obręczy wiele lżejszych też nie ma, a mniejsza ilość i lżejsze szprychy moim zdaniem mijają się z celem. Próbujcie dalej :)
Diablo_GU:  No najbardziej to tu wagę zawyża amortyzator, to bez dwóch zdań.Pewnie ma z 2kg. Ale jak twierdzisz że sztywnego widelca nie chcesz no to z wagi ciężko będzie zejść. Pozdro:)
Levy:  1,65 ze stalową sterówką, alu nie zakładam, bo amor już sporo przeżył i pewnie nie długo pociągnie, a nie wiem co będzie następne (może SID z tytanową sprężyną, jeszcze jakieś 0,5 kg. mniej)
Billy:  wykwadratuj boczne ścianki w przedniej obręczy. :D rowerek ładny ;]
Levy:  To jest pomysł, ale chyba nie mam serca uśmiercić tyle jeżozwierzy ;)
Levy:  Sorry, nie skumałem bocznych ścianek :) gorączke mam :(
Szaman:  Kiedyś śmigałem w streecie i przez przerzutke mało nie straciłem oka. Miałem za to pękniętą kość i blizne przez 1,5 roku na policzku. Obczaj moją galerie i pozbądz się przerzutki. Ustawianie itp nic Ci nie da, kiedyś nadejdzie moment kiedy będziesz już pewny że to działa na 100% i zrobisz sobie krzywdę
Levy:  A w czym zawiniła przerzutka? Upadłeś na nią okiem, czy co? Nie kumam.
Rafifi120:  W sumie zgadzam się z Szamanem wywal konika i daj zwykły napinacz ;p

Aby dodać własny komentarz lub opinię musisz się zalogować lub zarejestować.